原创
一、汽车排气管组成结构是什么
汽车排气管的结构是在双层波纹管外覆盖钢丝网，两端直边段外有卡环。为了达到更好的消声效果，波纹管内部可以安装膨胀节或网套。主要是不锈钢SUS304材料，可以是不锈钢或镀铝钢套圈和喷嘴材料。发动机排气系统的一部分是汽车排气管，主要包括排气歧管、排气管和消声器。一般作为三级催化转化器安装在排气系统中，控制发动机污染物的排放。排气管一般包括前排气管和后排气管两种类型。汽车排气波纹管也可称为汽车排气软管。它安装在发动机排气支管和消声器之间的排气管中，在整个排气系统中灵活连接，可以降低噪音和减震，便于安装，延长排气消声器系统的使用寿命。主排气管由不锈钢制成。由于汽车的废气在很大的压力下离开发动机，它产生的噪音可能会让人们对普通汽车感到不舒服。这时汽车的排气管起着消音的主要作用，可以大大降低汽车的噪音，也就是在里面安装一个消音器。
二、汽车排气管内部构造
排气歧管装在发动机的缸盖上，然后有一段减震用的密封的金属软管，后面就是一根比较大的直管(这根比较粗大的直管是中间的过度管即连接排气歧管和第一个消音器之间的连接管从这里开始排气管就是普通钢管或铁管但是比较粗大)，后面是消音器。在消音器结构方面，消音器是个外闭内空的一个结构.。里面为一个进气一个排气，进气管在消音器内部，有很多洞(像筛子一样)，使从发动机排进消音器的气流速度降低。使消音器内部形成一个储气室，然后由另一只与消音器进气管相同的排气管排进第二消音器。原理同样，经过第二节消音器以后，才会将废气排入空气中。排气管中的回压，也是靠消音器这种储气室来形成。
排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
(2)回压管(和原厂一样比较环保)跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时,管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合一起燃烧降低燃烧效率...当然最直接的就是影响马力输出优点l:噪音小,低速扭力佳缺点:高速时废气无法快速排出,引响引擎动力输出音量低(一颗星)
(3)半回压管当然，这种管子回压的力量较低,排气的顺畅度比回压管好简单的说,他是介于回压管与直通管之间有适度的回压来取得起步扭力排气顺度比回压管佳,当然中高转速扭力也比回压管大。优点:起中尾速扭力表现不错缺点:噪音偏大(二颗星)音量较大
(4)直通管加速性会比回压管好,但是最大的缺点是非常的吵,吵到会让"警察叔叔"来追你回压极低,排气无阻力,低转速扭力较差,中高转速扭力较大。优点:排气顺畅,高转速扭力强缺点:低转速软力,噪音大(有人说容易烧坏汽门不知道是不是真的)音量超大。(四颗星）
(5)半直通管其实半直通管跟半回压管是一样只是排气口径比半回压管来的大优点:起步扭力较半回压低,但中高转速扭力大
（6）可变排气管通过阀门控制排气，使声音和性能达到最佳状态。
1.冬季冷车难以启动时，关闭阻风门启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶；2.骑式车（男装车）禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品,如此会影响发动机及消声器的散热；3.请勿长时间大负荷低档位行驶，这对发动机及消声器都会造成损害；4.请勿长时间原地高转速轰油门；5.当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。另外，当消声器表面粘有大量泥土等污物时，请及时清理，以免影响其散热；6.在安装消声器时，应注意消声器垫安装到位，并紧固好，防止漏气，影响消声效果及引起消声器接口处发黄；
2.发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等应根据整车说明进行及时正确的调整和清洗，如气门间隙过小或混合气过浓、过稀都将影响燃烧，对消声器造成影响引起变色。
三、请描述汽车排气管内部构造
排气歧管装在发动机的缸盖上，然后有一段减震用的密封的金属软管，后面就是一根比较大的直管(这根比较粗大的直管是中间的过度管即连接排气歧管和第一个消音器之间的连接管从这里开始排气管就是普通钢管或铁管但是比较粗大)，后面是消音器。在消音器结构方面，消音器是个外闭内空的一个结构.。里面为一个进气一个排气，进气管在消音器内部，有很多洞(像筛子一样)，使从发动机排进消音器的气流速度降低。使消音器内部形成一个储气室，然后由另一只与消音器进气管相同的排气管排进第二消音器。原理同样，经过第二节消音器以后，才会将废气排入空气中。排气管中的回压，也是靠消音器这种储气室来形成。
排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
(2)回压管(和原厂一样比较环保)跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时,管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合一起燃烧降低燃烧效率...当然最直接的就是影响马力输出优点l:噪音小,低速扭力佳缺点:高速时废气无法快速排出,引响引擎动力输出音量低(一颗星)
(3)半回压管当然，这种管子回压的力量较低,排气的顺畅度比回压管好简单的说,他是介于回压管与直通管之间有适度的回压来取得起步扭力排气顺度比回压管佳,当然中高转速扭力也比回压管大。优点:起中尾速扭力表现不错缺点:噪音偏大(二颗星)音量较大
(4)直通管加速性会比回压管好,但是最大的缺点是非常的吵,吵到会让"警察叔叔"来追你回压极低,排气无阻力,低转速扭力较差,中高转速扭力较大。优点:排气顺畅,高转速扭力强缺点:低转速软力,噪音大(有人说容易烧坏汽门不知道是不是真的)音量超大。(四颗星）
(5)半直通管其实半直通管跟半回压管是一样只是排气口径比半回压管来的大优点:起步扭力较半回压低,但中高转速扭力大
（6）可变排气管通过阀门控制排气，使声音和性能达到最佳状态。
1.冬季冷车难以启动时，关闭阻风门启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶；2.骑式车（男装车）禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品,如此会影响发动机及消声器的散热；3.请勿长时间大负荷低档位行驶，这对发动机及消声器都会造成损害；4.请勿长时间原地高转速轰油门；5.当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。另外，当消声器表面粘有大量泥土等污物时，请及时清理，以免影响其散热；6.在安装消声器时，应注意消声器垫安装到位，并紧固好，防止漏气，影响消声效果及引起消声器接口处发黄；
2.发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等应根据整车说明进行及时正确的调整和清洗，如气门间隙过小或混合气过浓、过稀都将影响燃烧，对消声器造成影响引起变色。
