原创
一、中规宝马X5运动版什么价
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宝马x5定位于一款豪华中大型suv产品，对飚奥迪q7和奔驰gle,这款车销量成绩远比两个老乡要出色的多，在这个细分市场上属于绝对的标杆，竞争力超强。
宝马x5定位于一款豪华中大型suv产品，对飚奥迪q7和奔驰gle,这款车销量成绩远比两个老乡要出色的多，在这个细分市场上属于绝对的标杆，竞争力超强。
全新换代的宝马x5外观更加时尚大气有型，前脸双肾格栅尺度更开，同时大灯组也给到了激光光源，照明效果更佳，下蜂窝状散热孔非常运动有型，视觉冲击力格外突出。车身侧面线条依旧匀称硬朗，比例协调，力量感十足，后尾部敦实壮硕，双边双出大排气档次感没得说。
动力方面，搭载一台3.0t涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，变速箱配8挡手自一体，零百成绩5.5秒，加速激情澎湃，轻踩油门就冲劲儿十足，日常超车转速在1000多转就能轻松搞定，深踩一脚暴躁异常，配合上发动机低沉的排气声，极有快感。
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，可以选装空气弹簧，滤震感觉比上一代更加柔和，大小颠簸处理的很得体，走些烂路也感觉不到太多的冲击，相当高级。当你需要理解驾控时它也能提供不错的支撑力道，车身姿态很稳，另外还有四驱系统加持，可谓质感满满。
内饰方面，新x5内饰更加精致细腻，对于细节的处理更加用心，材质用料都是顶级的存在，皮质包裹烤漆饰板加金属饰条，整体非常耐看。全液晶仪表盘和中控屏尺寸都是12.3英寸，画质清晰，反馈优异，idrive系统的多重交互人机工程到位，水晶式的换挡机构也更显逼格，整体更加符合一台百万级豪车该有的水平。
售价方面，2019款宝马x5共有两款车型可以选择，40iM运动套装裸车报价75.99万，全部落地再加购置税65509，车船税1920，强险950，商业险19042，上牌500，共合计84.78万左右。高配的40i尊享M运动，裸车报价84.99万，全部落地94.75万左右。由于是新款车型，而且市场热度较高，所以基本上经销商还会要求有一定幅度的选装。
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二、路虎星脉和揽胜运动怎么选
星脉和揽胜运动的话，肯定选揽胜运动呀，这点完全没有什么可纠结的。我先回答您说的配置方面的问题，不管是平行进口版本还是中规版本，星脉上很体现档次的配置都是高配或者顶配车型才有的，低配车型只能选装。比如21寸轮圈、液晶仪表、空气悬架这几项配置，在中规版本上必须是3.0T车型才会有。即便是平行进口版本的，基本2.0T车上能选装这些配置的也都很少见。
马力上同是3.0T发动机，星脉是380马力，450牛·米，揽胜运动是340马力，450牛·米，星脉多了40马力。但是揽胜运动的3.0T高配车型，锋尚创世版Dynamic是381马力。即便是用揽胜运动的低配车型对比，您确定要为这40马力买单吗？
星脉用的是捷豹F-PACE的底盘和生产平台，跟揽胜运动差着一个档次呢。星脉定位于中型SUV，它在国内的对手应该是保时捷Macan等车型。而揽胜运动是中大型SUV，对手是保时捷卡宴等车型。
论生产平台揽胜运动肯定是更好一些，这就好像是阿迪三叶草和Y3，虽然同属一个公司，一个品牌旗下，但是从产品定位、豪华感、舒适度上都不是一个级别的。论内饰的档次感，星脉确实比在售的揽胜运动要好很多，那几块大液晶屏确实给力。但是应该今后揽胜运动也会采用这种设计。
另外您可以看一下，无论是平时进口版本还是中规版本，如果选择星脉3.0T车型的话，把您喜欢的外观颜色、内饰颜色、内饰配置啥的都选上，最后落地的价格应该跟揽胜运动版低配车型的价格差不多了。如果您真的喜欢星脉也无可厚非，但我个人感觉还是不太划算的。我个人对星脉的看法就是，低配车型档次不够，高配车型成本太高。换做是我一定选揽胜运动！
三、奇瑞、捷豹、路虎揽胜和极光低配的价格究竟多少
1、首先谢邀，其次检讨一下，我实在是懒得打字直接上图
2、优点，外观拉风，动力还行。4驱，品牌路虎。
3、缺点，电子系统故障太高了，后排空间小，装配工艺差。我看过一个新闻，高速上天窗飞掉了。
四、柴油版路虎极光怎么样
柴油版路虎极光是一款出色的SUV车型，它搭载着一台高效、动力强劲的2.0升柴油发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为430牛·米，配合9速自动变速器，动力输出平稳流畅。同时，这款车还拥有出色的越野性能和良好的操控性，车内豪华感十足，配置也十分丰富，包括LED大灯、全景天窗、电动座椅调节、自动空调等等。总的来说，柴油版路虎极光是一款非常值得购买的SUV车型。
五、路虎发现神行（进口）与奇瑞路虎极光哪个好
首先说明一点不是一个级别无法进行对比，有钱人世界只有路虎。
没有区别，只是一个是中规车、一个是美规车而已，两种车都是正规贸易进口的，只是说前者是经过授权的贸易商，后者是没有授权的平行车而已。
发现神行(进口)选择买进这车的人，多半和我一样最先就是看中这大气的外观吧。
先说说它的优点把：车的外形很炫酷，车身前百分之30和极光一样，车内的内饰也很好，该有的都有，全景天窗很给力，空间显得更敞亮！动力很牛掰！澎湃！9速的箱子平时想温柔的时候很省油！底盘高通过性也不错。
缺点：这车真的是成也萧何败萧何，油耗现在是硬伤，2.0T的车比我的2.7霸道油耗还要高！全景天窗封死不能打开感觉很鸡肋！还有涡轮机和自吸真的不一样，一会儿在动力上说。有异响。A柱，前门玻璃。现在又没有了，时有时无。个人用车体验，偶发一次变速箱故障，故障灯亮了，事情经过是这样，当时在等灯，自动启停开始后，发动机熄火，我把档位换到N档，大概1分钟后灯变绿灯，我挂入D档后，抬刹车，发动机启动，加油不走道，转速往上走就是不提速，仪表盘中间显示变速箱故障，一个三角的黄色叹号。后停车直接挂回P档，后再重新挂到D档，恢复正常。不知道是偶发还是电脑调教的问题。有两次也是等红绿灯，我挂入P档后，再挂D档，然后一加油嘎达一声，然后车往前一逛游，都是开着发动机停启功能的时候出现的。
国产奇瑞汽车的质量在自主品牌里还是不错的，同时奇瑞也是最早自主开发发动机及自动变速箱的车企，奇瑞汽车一贯对技术对有着执着的追求，并且也为之不断地摸索学习，光凭这一点我们就应该为奇瑞汽车点赞。
奇瑞车质量很好，皮实、耐用，我家有一辆大师版1.8瑞虎，买了11万，到现在8年，除每年正常4s店保养，只到修理厂换过一个电池、油泵里的芯子。除此没修过任何地方。奇瑞车5-20万以内都有，别以为国产车就比外国车便宜，比外国车贵的国产车很多！我家还有辆自动速腾，但我就喜欢开手动瑞虎！
