原创
大家好，今天来为大家分享悬挂类型区别的一些知识点，和扭力梁和独立悬挂的区别的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
汽车的悬挂有几种,都有什么区别
总体上分为两种，独立悬挂系统和非独立悬挂系统。
1、结构不同
非独立悬挂系统：两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。
独立悬挂系统：独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。
2、特点不同
非独立悬挂系统：构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点。
独立悬挂系统：质量轻，减少了车身受到的冲击，可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性。
3、使用类型不同
非独立悬挂系统：在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。
独立悬挂系统：独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统。
扩展资料：
悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
参考资料：百度百科-汽车悬挂系统
汽车独立悬架和悬挂有什么区别
就汽车构造来说，悬架和悬挂都是指同一个装置。悬架这个说法是正规的用语，出现在汽车专业教科书和专业杂志上。悬挂是口语，在维修行业用得比较多。
独立悬架，是悬架类型中的一种，另一种类型叫非独立悬架。
独立悬架没有整体式的车桥，两侧车轮可以独立自由的上下跳动。配置四轮独立悬架的汽车具有比较好的行驶平顺性和乘坐舒适性。
非独立悬架配用整体式车桥，比如货车的钢板弹簧悬架。非独立悬架具有更简单的结构、相对更低的成本，更好的承载性能。如下图a即为非独立悬架，b为独立悬架。
独立悬挂和独立悬架的区别
就汽车构造来说，悬架和悬挂都是指同一个装置。悬架这个说法是正规的用语，出现在汽车专业教科书和专业杂志上。悬挂是口语，在维修行业用得比较多。
独立悬架，是悬架类型中的一种，另一种类型叫非独立悬架。
独立悬架没有整体式的车桥，两侧车轮可以独立自由的上下跳动。配置四轮独立悬架的汽车具有比较好的行驶平顺性和乘坐舒适性。
非独立悬架配用整体式车桥，比如货车的钢板弹簧悬架。非独立悬架具有更简单的结构、相对更低的成本，更好的承载性能。如下图a即为非独立悬架，b为独立悬架。
关于悬挂类型区别到此分享完毕，希望能帮助到您。
