江铃雷诺电动汽车报价(雷诺江铃羿价格)

江铃雷诺电动汽车报价(雷诺江铃羿价格)

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雷诺江铃羿正式起航欧洲,中国制造电动车走向世界

2月14日,雷诺江铃集团首批出口欧洲的羿车型抵达港口,即刻踏上赴欧之旅。此次出口的“羿”欧洲版本——Mobilize Limo也正是今年积极响应政府春节期间“重大项目不停工,重点企业不停产”的成果,同时Limo也将作为雷诺江铃集团进军欧洲网约车市场的“先锋军”,为今年5月的中欧同标供货奠定基础。

提前布局,雷诺江铃集团进军全球市场

早在去年9月,雷诺旗下出行品牌Mobilize在慕尼黑车展时就推出了Limo。作为一家以“全球新能源汽车发展和出行的积极参与者及贡献者”为愿景的企业,雷诺江铃集团从产品到服务,一直贯彻这一原则,合资后推出的首款A+级纯电轿车,在设计之初,就将目标放眼全球,而不仅在国内市场。

高标准中国造,雷诺江铃羿即将完成欧标测试

和国内新能源车上市要求不同,Limo想要在欧洲上市所需付出的时间和成本将会更大。据雷诺江铃集团公布的信息来看,年前Limo已在欧洲“两国六地”完成耐久及可靠性验证,涵盖了可靠性路试、动力专项路试、雷诺工况路试、出口专项路试等。除此之外还通过了欧洲EDAU环境强化试验,共计60天,90个循环。

欧标各项测试的高标准和长耗时,对品牌及团队提出了严苛的要求,工作人员在春节假期中还继续跟进各项测试结果,据相关人员透露,Limo在欧洲刚刚完成了充电实验性测试,在-4℃-11℃的寒冷环境下,测试人员在欧洲驱车12天行进4788km,全程与价位更高的Modle3车型进行测试对比,实力丝毫不逊于Modle3。

目前,各项测试正在有序推进当中,预计将在今年5月实现中欧同标供货。

四位一体,国际品质,羿路提升驾享体验

中欧同标,并不是表明欧版Limo更好,而是代表着羿正式拥有欧标认证的身份。放眼如今国内外中端新能源市场,羿也是一款极具竞争力的产品,在性能、安全、智能化以及外观上,都有着不错的表现。

值得肯定的是,羿是同级别唯一一款搭载双电机的车型,系统最大功率170kW,峰值扭矩高达395N.m,并且拥有多种驾驶模式选择,在SF模式下配合下车辆百公里加速仅为5.8s。不仅如此,羿还拥有2750mm的长轴距,配合月光全景天幕,为乘客提供了高品质的用车体验。

此外,雷诺江铃集团,引入雷诺日产联盟ASES及AVES质量保证体系,整合世界一流品控体系与生产技术,采用国内首创的车身钢铝混合SPR工艺、白车身技术,在确保碰撞强度的同时,完成了“车身减负”。既提高了能量回收率,又让驾乘者感受操控“快响应、准操作”的轻盈感。

智能化方面,羿搭载了EZOOM-Pilot 3.0的智能驾驶系统、新一代T1自动驾驶辅助芯片和24个传感器。TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助、盲点监测、APA自动泊车、疲劳检测等设置让驾乘者停车无忧。

2021年是新能源市场“井喷式”爆发的一年,2022市场竞争将愈发激烈,如何在高速变化的市场中占有一席之地?进军网约车市场无疑是一种选择,第一批已经从港口出发,而三月底羿还将迎来第二批大批量出口。从Mobilize到前段时间与国内携华出行的战略签约,都表明雷诺江铃集团在ToB端市场的决心。而面对个人消费者ToC端市场,雷诺江铃集团也表示“酒香不怕巷子深”,在坚持高标准高品质的同时,也会在销售模式和传播上的整合优化,让更多的消费者,在今年如虎添羿,羿路相伴。

江铃新能源e100b用的是什么电池

江铃新能源e100b用的是18650型锂电池,配置:

1、从江铃新能源现有产品线来看,其主推的产品在定位上普遍为入门级纯电动车,今年发布的新品牌“易至”首款车EV3同样定位A0级。但如今纯电动车市场收缩最快的细分市场便是低端市场,江铃新能源销量也因此受到了很大影响,根据乘联会数据统计,江铃新能源1-11月累计销量3960辆,同比下降88.54%,其中11月销量52辆;

2、有关江铃和雷诺成立合资公司,从表现上看,新合资公司的成立,对雷诺而言意味着对中国市场的进一步投入,对江铃来说,雷诺的加入平摊了资金风险,相关产品技术也有望从中获益。但实际上,雷诺与江铃两者近年来业务发展并不亮眼,此时合作与其称之为强强联手,不如称作抱团取暖更加贴切;

3、发力新能源,已经是雷诺在华最好的突围手段之一,事实上,从欧洲市场反响来看,雷诺的确有足够资本,不仅欧洲销量持续领先,2019年纯电动份额达到了22.2%,已连续4年蝉联新能源销量冠军。旗下产品数量众多,包括ZOE、Kangoo、Master、Trafic、Twizy等。

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雷诺退出中国了吗

雷诺没有退出中国市场,只是退出了东风雷诺。雷诺集团发布相关公告称,中国将重点关注轻型商用车和电动汽车,并停止在雷诺品牌开展相关业务活动。

雷诺在中国的新战略

雷诺的轻型商用车业务将华晨雷诺金杯汽车有限公司开展,充分利用金杯品牌资产和雷诺先进技术。电动汽车业务将由易捷特新能源汽车有限公司和江铃集团新能源汽车有限公司开展。

雷诺汽车在中国成立时间

东风雷诺汽车有限公司成立于2013年,是东风汽车公司和法国RENAULTS.A由双方共同投资组建的50%股份,但根据4月14日香港证券交易所汽车集团的公告,由于国内汽车市场下滑和东风雷诺的经营状况,双方将进行重组。雷诺计划将东风雷诺50%的股份转让给东风汽车公司。

雷诺汽车在中国的实力

目前,雷诺汽车在中国拥有东风雷诺、易捷特新能源汽车有限公司、华晨雷诺金杯汽车有限公司、江铃集团新能源汽车有限公司四家合资企业,股比分别为50%、25%、49%和50%。即使退出东风雷诺,它在三家公司仍有中长期布局,因此雷诺暂时不可能推出中国市场。

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